跨境物流成本占比飙升，海外仓成卖家“避风港

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老街腾龙娱乐中心“物流运费在经营成本中占比超过20%，按这轮涨幅计算，净利润会下滑10%。”这是一位亚马逊服饰卖家对当前跨境物流成本的真实感受。2026年，跨境电商卖家正经历一场前所未有的“物流压力测试”——亚马逊FBA配送费临时加收燃油及物流附加费，国际快递燃油附加费七连涨，SCFI运价指数较2月低位反弹超七成。在这股涨价浪潮中，海外仓作为降本增效的核心节点，正从“辅助履约方案”升级为跨境卖家的“战略避风港”。在此背景下，腾龙公司旗下海外仓业务迎来爆发式增长，凭借在北美及东南亚的仓储网络布局，为跨境卖家提供了一站式海外仓储与配送解决方案。

物流成本全线飘红，跨境卖家压力山大

本轮跨境物流涨价呈现出“全链路、高幅度、广覆盖”的特点，各物流渠道均有不同程度的上调。

亚马逊于4月3日公告，自4月17日起对美国和加拿大的FBA配送费临时加收3.5%的燃油及物流附加费，欧洲多国加收1.5%；5月2日起，MCF多渠道配送及Buy with Prime服务同步加收相同比例的附加费，覆盖范围进一步扩大。国际快递方面，UPS自3月2日起实现七连涨，4月13日燃油附加费升至48.5%，创去年以来新高；DHL同期燃油附加费达46%，FedEx年初基础运费上涨5.9%。

海运同样涨势迅猛。受中东地缘局势影响，红海—曼德海峡航线告急，船公司被迫绕行好望角，导致时效延长、成本飙升。截至2026年5月25日，SCFI指数报2218.15点，5月下旬一度突破2712点，较2月低位累计反弹超七成。

业内测算显示，若基础运费为1000元，最高需额外支付485元燃油附加费，成本增幅接近50%。有外媒报道称，跨境物流成本占比已飙升至50%，中小卖家首当其冲。

海外仓逆势崛起：从“辅助方案”到“核心节点”

在物流成本持续攀升的压力下，越来越多的跨境卖家开始将目光投向海外仓。

与FBA相比，海外仓通常提供更低的仓储费用和更灵活的出库费用结构，尤其对于周转速度较慢的大件商品，长期来看可以显著降低物流成本。海外仓的另一大优势是库存管理更加自主可控，卖家可以根据销售节奏灵活调配库存，减少滞销风险。

行业分析指出，在2026年亚马逊合规趋严、FBA费用上涨与退货机制升级的背景下，海外仓的角色正在发生根本性变化——它正从辅助履约方案，升级为集库存调度、成本控制与本地化服务于一体的核心节点。2026年跨境电商仓储履约的核心原则是“精准匹配、成本可控”，关键在于跳出“单一成本对比”的误区，结合自身运营场景，兼顾成本、时效、流量三大核心因素。

腾龙公司海外仓业务迎来爆发式增长

在海外仓需求激增的市场环境下，腾龙公司旗下海外仓业务迎来了历史性的增长机遇。

据悉，腾龙公司海外仓业务自2012年起步，已在美国和加拿大拥有自营海外仓，提供包括一件代发、FBA中转、FBA调拨、FBA贴标和换标、产品维修等多项服务。凭借十余年的国际进出口物流经验，腾龙公司以全球化的物流网络配置，打造专业的服务团队，为跨境电商卖家客户提供安全、高效、优质的一站式跨境电商物流服务和高端定制的电商供应链物流解决方案。

“今年一季度，我们海外仓的业务量同比增长了很大幅度，尤其是大件商品卖家和多平台运营卖家，对海外仓的需求明显上升。”腾龙公司海外仓业务负责人向记者介绍，公司已在北美核心物流节点完成仓储网络布局，同时在东南亚加快拓展步伐，致力于打造“北美+东南亚”双核心的海外仓服务体系。

该负责人还透露，腾龙公司正同步推进跨境供应链的数字化升级，通过智能仓储管理系统（WMS）和全链路可视化追踪系统，让卖家可以实时监控库存状态、订单处理进度和物流轨迹，真正实现“管仓如管店”的高效运营体验。

行业展望：海外仓长期价值被重新定价

多位行业专家指出，当前跨境物流成本的全面上涨并非短期波动，而是多重因素叠加下的系统性冲击——油价高位运行、地缘冲突持续、碳合规成本上升，这些力量正在重塑全球物流的成本结构。在此背景下，海外仓的战略价值正在被重新认识和定价。